Hallo Frank
Versuchs mal so:
A: Setze Klappen auf 5
B: Schubhebel nach vorn bis 94% N1
C: Wenn Du Geschwindigkeit von 146 kts erreicht hast, rotierst Du das Flugzeug. Jede Sekunde um 3°, bis du 20° erreicht hast.
D: Steige mit 168 kts bis 1500 ft AGL. Geschwindigkeit mit Anstellwinkel regeln.
E: Ab 1500 ft AGL Schubleistung auf 90% N1 reduzieren und die BA auf 17° verringern:
F: Ab 3000 ft AGL BA auf 10° verringern und bei zunehmender Geschwindigkeit die Klappen einfahren.
G: Jetzt kannst Du den AP einschalten und die Geschwindigkeit auf 250 kts regeln, bis Du FL-100 erreicht hast.
Viel Glück beim Versuch: Hugo
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