... zu langsam
David, genau wie's Watsi gesagt hat. Es geht um den kleinen Kurvenradius. Der Autor (selbst auch Segelflieger) hat einen EXTREMEN, engen Fall genommen, bei dem er dann Innen-Seitenruder geben muss (gegen den long tail slip) und Aussen-Querruder (Abstützen gegen das Overbanking). Dann sind die Steuerungen zwar gekreuzt, aber das Flugzeug ist trotzdem sauber koordiniert. Er sagt ja: "Man sieht's am Fusselfaden (slip string) - Anströmung genau von vorne).
Gibt's eigentlich im FS eine Gauge, die den "Fusselfaden" (wie heisst der eigentlich in deutschen Landen) nachbildet?
Viele Grüsse
Peter