... da gab's hier auch schon lange Diskussionen drum, such' mal nach dem Stichworten "Zirkulation" oder "Bernoulli".
Aber, wie gesagt: Es schadet dem Piloten nicht wirklich, wenn er eine nur halb richtige Erkärung kennt - tausendmal besser, als garkeine.
Argument gegen den "Langen Weg oben": Wenn das Flugzeug im Rückenflug ist, müsste dann der Unterdruck auf der langen (gewölbten) Seite der Tragfläche das Flugzeug nach unten (Richtung Erde) ziehen... tatsächlich hat die Kiste aber noch ganz gut Auftrieb (bei deftigem Pitch allerdings).
Noch'n Argument: Auch ein Brett, das schräg im Luftstrom steht, liefert Auftrieb.
Noch'n Argument: Kunstflugzeuge, schnelle Jets usw haben meist ganz symmetrische Profile...
Steht aber natürlich auch viel dazu in der Web-Publikation
Erstmal, bevor wir das Thema wieder mal neu aufrollen...
Viele Grüsse
Peter
P.S. Hier:
http://www.physik.uni-muenchen.de/di...egenFOLIEN.PDF
sind ein paar Folien zu dem Thema, die David (Jock) mal recherchiert hat. Ist eine Postskript-Datei. Sehr empfehlenswert ist auch Watsi's Webseite dazu :
http://free.pages.at/watsi/warum/fliegen.htm