Zitat:
Original geschrieben von Simfan
....wie die Autobrake bei der 737 verfahren, d.h. ob mehr Reverse Thrust automatisch weniger Einsatz der Radbremsen verursacht.
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Hallo Thomas,
Bei der 737 ist es auch so, daß man damit eine bestimmte Verzögerung einstellt.
Wenn also was anderes "mitbremst" dann brauchen die Radbremsen weniger arbeiten.
Wenn man selbst auf die Bremse tritt, wird die Funktion allerdings deaktiviert.
Das passiert glaub ich auch, wenn man die Flaps einfährt.
Unterschied zwischen "classic" und "NG" besteht hinsichtlich der Bremskraft. Die NG bremst weicher - also wenn man bei der classic Autobrake 1 nimmt,
wird man bei der NG die 2 nehmen.