Hi!
Um Gottes Willen!
So war das nicht zu verstehen.
Die Differenzen können enorm werden besonders
wenn man von Hochdruckgebieten in Tiefe einfliegt.
Das mit den einheitlichen Standards ist zwar schon aber sicher keine Überdrüberlösung.
In INN zB hat man viel VFR Verkehr,Segler, Paraglider, Ballone und weiß der Teufel noch was alles.
Manche wissen garnicht was eine TA bzw FL sind.
UND warum zum Teufel gibt mir der Controller in Dnepopetrovsk oder in Chisinew oder auch in Kharkov eine Clearance in Metern und das mit einem QFE und nicht QNH???
Aber gebe dir recht...
Es macht die Sache unnötig kompliziert!
Grüße
|