Waltho,
>> Busse... ... machen auch keinen Spass zu fliegen.
Was ist der Unterschied ob du im Airbus im managed guidance deine Route vertikal und lateral abfliegst oder in ner Boeing LNAV und VNAV aktivierst ? Oder Airbus im selected guidance fliegen und in ner Boeing Speed, Heading, Altitude selbst setzen ? Manuell fliegen kann man beide auch.
Philosophie ist anders, aber letztendlich ist das Resultat doch ähnlich. Oder sind Boeing Piloten keine Computer-Operatoren ?
Michael
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