Ich denke mal, der Volle Schub über die ganze Flugzeit ist das Problem. Denn das ist doch leicht ungewöhnlich.
Hast du den Autothrust-Schalter eingeschaltet? Das ist der Kipp-Schalter rechts über dem F/D-Kipp-Schalter. Der muss nach oben zeigen. Dann müsste er dich auf die richtige Geschwindigkeit bringen, und dann den Schub so einstellen, dass die (über Autopilot oder über FMC) gewählte Geschwindigkeit gehalten wird.
Zur Geschwindigkeit: Die gibst du entweder im Autopilot (MCP) ein, oder im FMC bei dem jeweiligen Wegpunkt auf der LEG-Page. Z.B.
OKG ........................ .862/330
Dann dürfte es klappen. Denke ich.
