Na dann bin ich mal gespannt, ob ich die Finanzberechnung überstehe.
Das mit den 4 Mustern und den höheren Wartungskosten hab ich bei AS im Forum gelesen. Mehr werden es aber wohl nicht werden. Dann verkaufe ich lieber die Dash und nehme mir dafür ne andere ATR42-200. Und die Anna fliegt so oder so irgendwann raus. Nu muss ich aber erst mal prüfen was die Traxun macht und wie meine eigene Company läuft.
Und apropos Traxun... Da hat sich ja noch einer angemeldet...
Hmmm, ist der AS Flugplan von Traxun schon ein Vorgeschmack auf das Flightplanupdate?
Oder hab ich das verpasst?