Zitat:
Original geschrieben von Holger Franzen
vorher wurde nämlich das Wetter aktualisiert und gleich danach sackte der "Bus" von FL270 auf knapp FL260 runter... 
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Naja, nicht ganz richtig, der Flieger sackte nicht ab, es änderte sich schlagartig der Luftdruck und da die Höhe barometrisch ermittelt wird ... .
Schau mal in die Doku von FSUIPC, dort kann man den zeitlichen Verlauf der Luftdruckänderung einstellen, so daß dann ALLEN Autopiloten genug Zeit bleibt, sich auf die geänderten Umgebungsbedingungen einzustellen. Gleiches schlage ich bei Änderungen bzgl. des Windes vor.