Hi Thomas!
a) It's a matter of precision! Wenn am Selbstbau-Throttle-Quadrant alles wackelt, klappt's nicht nur nicht mit dem Nachbarn sondern auch nicht mit dem Nullpunkt
!
b) It's a matter of calibration! Natürlich muß man akkurat beim Abstimmen der beiden Potis für Thrust und Reverse Thrust arbeiten - sonst wird's auch nichts
...
Ich weiß, irgendwie gehört eine Menge räumliches, geometrisches und logisches Vorstellungsvermögen dazu, im Kopf nachzuvollziehen, was da eigentlich mit der Schubachse im MSFS passiert. Mich überkam's beim Abendessen
...
Habe aber gerade für ein paar Folks hier im Forum eine vierseitige Anleitung fertiggestellt - mail mir Deine Postadresse, und Du kriegst sie auch.
For free!
Gruß Thomas
[Diese Nachricht wurde von Tomcat am 12-07-2000 editiert.]