Also bei der LHT war ich noch nicht, aber schon mehrfach bei Aircraft Services Lemwerder(kurz: ASL), wie es heute heisst. Lemwerder(EDWD) liegt nur ein paar Kilometer nordwestlích vom Bremer Airport(EDDW). Es ist praktisch das selbe wie LHT, nur eben auf sich allein gestellt seit die DASA das Werk aufgegeben hat. Unter der Beteiligung der niedersächsischen Landesregierung unter dem damaligen Ministerpräsidenten Gerhard Schröder konnte das Werk aber als eigenständiges Unternehmen am Leben erhalten werden. Bedingt durch die MBB-/DASA-Vergangenheit werden dort hauptsächlich Airbus-Maschinen gewartet, aber auch die MD 8X-Reihe kann dort gesichtet werden. Früher wurden dort auch die Transall-Maschinen der Bundeswehr und die TriStar-Flotte der LTU gewartet.
Mein Bruder war dort bis 1999 als Flugzeugelektriker tätig und konnte so manchen Besuchstermin arrangieren. Während meiner Schülerzeit habe ich dort auch ein Schülerpraktikum gemacht und durfte sogar an einer alten VFW 614 schrauben, die dort als Übungsobjekt für die Azubis genutzt wurde
. Später hat EADS den Flieger dann wieder hergerichtet und für Fly by wire-Erprobungsflüge genutzt.
Die Maschine hat das aber trotz ihrer Azubi-Vergangenheit heile überstanden und steht heute auf der Besucherterasse des Bremer Flughafens.
Fast hätte es sogar für mich mit einem Job dort geklappt: Ich hatte mich auf einen Ausbildungsplatz zum Industrieelektroniker beworben und beim Vorstellungsgespräch sagte mir der Ausbildungsleiter ich würde eingestellt. Das war an einem Freitag. Was weder er noch ich wusste: Am darauf folgenden Mittwoch gab die DASA ihre Schließungsabsicht bekannt...
Na ja, den oben genannten Beruf hab' ich dann doch gelernt, nur das ich jetzt halt die Produktionsanlagen bei einer Firma in Schuss halte, die Autos mit Sternen baut.
Das war dann auch mein bisher letzter Besuch in Lemwerder: Mercedes führt dort auf dem Vorfeld Fahrsicherheitstrainings durch.