Nochmal Airway-Transition
Ich habe das Thema schon mal angesprochen, wie das genau ausschaut mit den Lower und Upper Airways. Mir wurde gesagt, dass man sehr wohl einen "gemischten" (Upper & Lower) Airways aufgeben darf. Man muss lediglich die jeweiligen länderspezifischen Transition-Höhen beachten.
Schön und gut, nur irgendwie lässt sich das nicht so ganz realisieren.
Weil:
Wenn ich gleich nach dem SID Upper Airways verwende bin ich zu niedrig für die Airways
Wenn ich gleich nach den SID Lower Airways verwende, bin ich zu hoch für die Airways.
Wenn ich auf Enroute auf einmal von Upper auf Lower Airways wechsle werde ich wohl kaum von FL380 auf FL245 sinken, und dann wieder steigen, nur um die Transition von den Airways einzuhalten oder ?
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Grüsse, Martin
www.whiggy.at
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