Zitat:
Original geschrieben von glideslope
2. AUTOBRAKE
Was genau ist der Unterschied zwischen den Stellungen Auto, 1, 2 oder 3 bzw. off ?
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Hallo David,
Dazu ist noch zu beachten, dass die Autobreaks
(besser die Funktion die dahinter steht) deaktiviert werden, wenn du während der Bremsung selbst bremst oder die Flaps einfährst.
Je nach FlusiModell wird dass mit verschiedener Wirkung auch simuliert.
Beim 1:1 Modell sei aber nicht verwundert, dass der Schalter von selber nicht zurückspringt....
Was Bremsstärke betrifft:
RL: die 737cl (classic) bremst härter als die NG's
(next Generation: 737-6/7/8/900).
Wie die bei deinem Flusimodell wirken, und was praktikabel ist mußt du selber rausfinden - Ich würde aber auch denken Autobreake 2 wird wohl in den meisten Fällen ok sein.
Entscheident ist natürlich Deine Landemasse und die zur Verfügung stehende Runwaylänge
Zum Glück mußt du ja im Flusi meist nicht auf Servicekosten schauen
