Hm, volltanken geht beim PSS A321 nicht, da die MCDU nur für max. 21t Sprit ausgelegt ist, während 24t in die Tanks passen. PSS hat hier den Zusatztank des A321 vergessen!
Auch ist neben dem FoB auch das ZFW interessant, die ergeben nämlich zusammen das GW, welches im unterem ECAM angezeigt wird. Also noch einmal: ToW?
Der Start zum mitgelieferten Tutorialflug mit dem sehr vollen A321 klappt eigentlich ganz gut, auch wenn der PSS-Bus eindeutig seine Stärken bei vollautomatischen Flügen ausspielen kann.
Achja, Klappenstellung auch eingestellt oder nur in die MCDU eingegeben?.
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Tschüß
Carsten
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