Hallo,
Die oben genannten Antowrten treffen voll zu. In DUS ist es manchmal nicht klar was einen erwartet. Vor allem für eine DEXON Arrival. Bei einer MOHNE Arrival ist es viel klarer. Bei der DEXON Arrival muss man manchmal, je nach Verkehrsaufkommen (und vielleicht auch Lärmschutzvorgaben) die STAR recht lange abfliegen und man bekommt dann zum Teil ein Righthand Pattern für die 23. Oft ist es auch viel einfacher und man fliegt im Süden entlang für ein Lefthand Pattern.
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Grüße
Sebastian
\"Better a full pilot than an empty tank\"
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