Ein
ACJ ist das alteuropäiche Gegenstück zum BBJ
oder ausgeschreiben ein Airbus Corporate Jetliner. Nützt allerdigns beim PSS-Airbus relativ wenig, da die MCDU die optionale Spitmenge nicht unterstützt. Selbt ein vollgetankter A321 überfordert den Bordcomputer! Bei PSS hatte ich vor ein paar Tagen noch keine explizite ACJ-Lackierung gesehen und nur dort darf gemäß den Copyright-Bestimmungen ein Repaint abgelegt werden.