Also wenn ich mit dem PSS Airbus fliege, gebe ich ja schon mit dem Flugplan die GA procedure ein. Bei anderen Flugzeugen läuft es bei mir im Prinzip wie beim take off. Erst mal von Hand auf die acceleration altitude und dann übergebe ich an den AP, den ich in der Zwischenzeit auf eine höhere speed hold parametrisiert habe. Die anderen Parameter wie HDG und ALT stelle ich schon im Final ein wenn Localizer und Glideslope gecaptured sind.
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MfG,
Rainer Hilmer
D-RAHI
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