Sobald du im FMC den "Activate APPR Mode" Button drückst, schalten sich die Pumpen des mittleren Tanks ab. Der Bus pumpt seinen Stoff also nur noch aus den Tragflächen. Abhilfe kannst du damit schaffen:
Der Airbus managed im Normalfall die Pumpenregelung automatisch. Wenn du weißt, du hast im Mitteltank nur noch Sprit, dann musst du vor dem Anflug die Treibstoffregelung auf Manuell schalten und die Pumpen der Tragflächen Tanks abschalten. Dann kann dir kein System die beiden Mitteltank-Pumpen abschalten und du kannst landen.
Das ganze ist mir im Anflug auf Oslo (Kumi
) bereits mal passiert.
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Toni Pepperl | FTI101 | Call Frogline
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