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Daher die Frage bei welchen Werten man eigentlich anfängt um relativ bald ein merkliches Ergebnis zu erhalten.
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Am besten mit extremen Veränderungen anfangen(originale Dateien vorher sichern),um erstmal herauszufinden was und wie dadurch genau beeinflusst wird.Da kommen manchmal die unmöglichsten Dinger bei raus.
Ich selbst habe es schon mal geschafft,das der Flieger kopfüber rückwärts flog,mit Pitchwinkel NULL allerdings starker Tendenz richtung Boden.
Wie Du schon bemerkt hast.Testen,testen,testen und Erfahrungen sammeln.
Und der Thread,auf den ich hinwies,soll ja eigendlich dann dazu dienen,solche Erfahrungen auszutauschen.
Es reicht halt nicht,wenn sich alle Wartungsklappen öffnen lassen, und das Flugverhalten eher einer Rakete entspricht.