Jo,
das IFDG V2 AIR-File ist wichtig und muss in diesem Falle benutzt werden. Im gegensatz zur v1 ist es zudem recht tauglich, denn es wurde von einem aktiven Dutchbird B757 Piloten entwickelt.
Zum einknickenden Fahrwerk kann ich leider nix sagen, da ich nur Online fliege und die Crash Detection deshalb abgeschaltet habe.
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Martin Georg/EDDF
Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1)
Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de
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