Also mein normaler Langstreckenföug sieht so aus:
Vorabend: Flugvorbereitungen machen
06:00: Starten, und den climb kontrollieren
07:17: Zur Schule gehen
14:25: Guggen ob der Flieger noch da is wo er sein soll.....
2 Std. vor geplanter Landung: Hinter den recghner klemmen, und die maschone runterbringen
So denn David (Der gerda unterwegs von OMDB nach SVMI ist.......
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