Zitat:
Original geschrieben von Os001
Wofür wird in einem Airliner die EGT angezeigt?
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Hallo Clemens,
Es gibt maxima bei der EGT - die nicht überschritten werden dürfen.
Die EGT wird z.b. beim Start der Engine gemessen - ist sie außerhalb der Parameter, wird das angezeigt. Das deutet auf einen möglichen Fehler in der Engine hin. Dem muß man ansich nachgehen.
Kommt die EGT zu hoch, läßt die Festigkeit der Turbinenschaufeln nach was natürlich verheerende Folgen nachziehen kann.
Dazu gibt es die Max.Markierung.
Je nach Ausführung halten die Schaufeln verschiedene Temperaturen aus.
z.b. bei den alten MD-11 Triebwerken durfte man halt mit N1=100% starten und eine Zeit lang fliegen.
Die neueren Triebwerke verfügten über innengekühlte Schaufeln - damit war ein Startschub bis 118% realisierbar.
Bei einem fullthrust Takeoff einer 777 kommt man z.B. schon mal auf 980 Grad