Flex TO
Also Flex TO verwendet man im prinzip bei jedem normalen flug, wenn die startberechnung ergibt, dass dieser reduzierte TO-thrust und die länge der bahn reicht. Schont die triebwerke und spart somit enorm viel geld bei tausenden von starts. Vollen TO thrust gibts normalerweise nur bei kurzen pisten an heissen tagen mit viel gewicht oder eben beim go around.
Max
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Always three greens
Max 
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