Ich fliege auf normalen FL´s, der Streckenlänge angepasst. Einmal FL250 und mal FL 370, also ganz normal, und das ganze mit Mach 0.80 (auch schon mal .82 bis .83).
Der Schubhebel ist beim Start und bei der Landung mit der Instrumentenanzeige identisch, also bei 50% N1 steht der Schubhebel auch ziemlich genau in der Mitte. Während des Fluges wird die Triebwerkleistung über das AFDS gesteuert.
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