Zitat:
Original geschrieben von Bengel
Das Problem taucht nur bei extrem tiefen Außentemperaturen auf, und zwar am Boden gemessen.
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Hallo Alfred,
Dann wird wohl ein Rechenfehler im Model sein.
Hab mir mal die Werte angesehen, was man mit der
737-400 so bei Flaps 5 in LOWW auf der 29 so rausbringt, wenns kalt ist.
Selbst bei -30Grad (minimum im Modell) würde man noch einen Startschub von 88% N1 nehmen.
(Damit bringt man fast 67t raus).
Ich bin aber mit der DF737 noch nie unter -5 Grad "geflogen"