Damals wars :o))))
Ich war in der Zeit von 1982 - 85 Flugzeugmechaniker E-Spezial auf der Antonov 26 (Gott hab sie selig).
Dort wurden die Sprachaufzeichnungen auf einem speziellen magenetiesierbaren Draht aufgebracht. Dieser war als Umkehrband ausgelegt. Das bedeutet wenn der Draht zu Ende war, lief er in die andere Richtung.
Aufzeichnungen wie Geschwindigkeit, Stellung der Ruder usw. wurden auf einem normalen Magnetband aufgezeichnet. Dieses funktionierte auch nach dem Umkehrprinzip und wurde nur bei speziellen Testflügen oder Bandriß (was auch vorkam) ausgewechselt.
Hoffe Dir damit weitergeholfen zu haben.
Es grüßt Dich Olaf
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