Zitat:
Original geschrieben von eazyflite
....bei Eng. Fail after V1 bei 50% Sprit ,driftet der Bock in die Wiese!!!
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Hallo eazyflite,
..naja ist halt keie FBW ;-)
Was halt ziemlich nervig ist, sind die völlig irreralen Leitungswert:
Bin neulich da mitgeflogen (die Leerzeichen sind an der richtigen Stelle
) mit einer voll Besetzten 777-200IGW (so 350Leute). Die hatte weil "Kurzstrecke" nur so 18 bezw 15t Sprit mit. (also um 200t Startmasse)
Da geht die natürlich ganz schön ab *G*
Allerdings mehr als 3800ft/min waren es auch nicht. (trotz N1 bei 103% - weil die Piste ein wenig kurz war)
Ich hab mir die Werte rausgeschrieben - wer's genauer will, dem kann ich mal ein paar Vergleichswerte schreiben....
Bei den "Freeware" 777 kommt man da schon auf 7000ft oder muß N1 reduzieren.
Ich bin ja im Flusi nicht besonders gut weil ungeübt, aber wenn ich eine 777 aus 3-4nm vor der Piste noch relativ leicht gut runterbringe dann glaub ich auch nicht, dass das real ist.
Schöne Grüße aus LOWW
Siegfried