Hallo alle ,
nur um etwas klarzustellen , der descend im
Final wird natürlich nicht automatisch vom
Flieger richtig geflogen , das muß man dem
Autopiloten schon mitteilen .
Es gibt da die Möglichkeit alle altitude
restrictions ins FMS einzugeben , und dann
auf VNAV gehen , aber normalerweise wird
der Approach nur in LNAV und dann mit der
vertical speed selected ( cleared altitude
nimmt man meist die MDA ) , oder aber im
Airbus den Flight Path Angle selected , was
übrigens auch im PSS super funktioniert .
Ich hoffe ich habe das hier so richtig
wiedergegeben , vielleicht kann ja mal ein
real Pilot feedback geben .
Dies gilt übrigens nur für Stand alone GPS
Anflüge , alle overlay Verfahren muß man
immer mit dem original Anflug ( meist NDB
-DME ) crosschecken .
Übrigens an Marco ..... ich bin auch bei
dem Verein .... bist du aus DF-APP ??
Teddy
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