Hallo Hans,
zwei dumme Fragen: (bin zwar DF737-Besitzer, aber nutze hauptsächlich PS1.3):
> Auf der zweiten Seite der PERF INIT-Page (hoffe ich - bin
> im Büro...) kannst Du die Geschwindigkeitsbereiche einstellen,
> die das FMC akzeptiert.
Ja, checked. PERF INIT 2/2 page. Allerdings... das Boeing-AOM sagt eigentlich, daß diese "perfomance limit page allows the entry of perfomance limits affecting RTA (Required Time of Arrival) and ECON calculations." Daß sich diese Daten auch auf die Speed Limits in der FMC LEGS page auswirken, überrascht mich etwas.
> Du kannst allerdings nicht (!) die Geschwindigkeit von
> WPTs auf SIDs oder STARs ändern.
Zweite dumme Frage: warum? In der 747-400 kann ich bzgl. barometrischer Höhen alles verändern, was unter Cruise LVL liegt, in der 737 ist das auch so. Speeds kann ich in der B747-400 auch bei SIDs und STARs löschen. Auch wenn der 737-FMC von Smith und nicht von Honeywell ist, warum sollte das nicht gehen?
Wenn ATC die Freigabe "cleared ROKIL 26 transition, no speed restrictions" erteilt, dann sollte der Pilot doch in der Lage sein, die Speed Restriction zu löschen, oder sehe ich das falsch? Zumindest nach dem AOM sollte man in der Lage sein, einen Airspeed/Altitude Constraint auf der VNAV PATH DES page 1R zu löschen.
Gruß,
Markus