Zitat:
Original geschrieben von MarkusV
Die DH liegt meines Wissen bei CAT II bei 100', bei III entsprechend weniger.
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Hallo Markus,
Soweit ich mitbekommen habe, ist die DH abhängig vom Flieger.
Bei der 737 ist sie höher als bei der 777.
Im Prinzip muß aus der DH noch ein sicheres Durchstarten möglich sein.