Jedes Flugzeug hat bestimmte Grenzwerte für Winde, die nicht aus der Bewegungsrichtung kommen.
Bei 1 kt wird noch keiner die Runway wechseln. In Deutschland ist ja alles noch viel mehr regelmentiert und geschützt und...so fliegt man in Frankfurt nur von der 18 ab (sofern der Wind in den Betriebsgrenzen liegt). An anderen erfordern Schallschutz hauptsächlich benutzte Richtungen usw aber der Pilot kann sich im Prinzip seine Richtung wünschen (sofern es die Umstände erlauben). Meist an unkontrollierten Plätzen, weil viel weniger Verkehr.
@Shubby wovon sprichst du?
