Ich denke auch, das es stimmt
, man muß aber auch bedenken, als LTU die Tristars beschaffte, war die Navigation von VOR zu VOR absolut normal und alltäglich, nicht wie heute, wo jeder größere Flieger mit FMC und GPS operiert. Es war acuh eine Kostenfrage, die INS- Systeme waren wahnsinnig teuer, und für Mittelstrecken innerhalb Europas absolut nicht erforderlich.
Bis denne
Andre