Ich bin mir sicher, daß es 727 mit INS gab, es war die Entscheidung der Airline, ob mit oder ohne. Die LTU hat seinerzeits die Tristars nur in der -500er Version mit INS ausgrüstet, alle anderen Tristars die nicht auf den Langstrecken eingestzt wurden, flogen ohne. Wenn man einen Flieger ohne dann doch mal weiter wegschickte, mußte es nachgerüstet werden. Ich denke mal, die LTU hatte so 2-3 Tristar INS´s auf standby rumliegen
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Andre