Zitat:
Original geschrieben von Reiner
Verantwortlicher Nr. 4: der russische Pilot? Der bekommt widersprüchliche Anweisungen vom Kollisionswarnsystem und vom Lotsen. Solch ein Fall ist bisher in den Vorschriften wohl nicht vorgesehen.
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Hallo Reiner,
Das stimmt so nicht: Die Vorschrift dabei ist, auf das TCAS zu hören.
Siegfried