Hallo Tosch,
aller Anfang ist schwer.
Die Orientierung im FS ist´nicht immer einfach, die Landebahnen oft erst spät zu sehen.
Plätze die nachts offen sind haben eine Befeuerung, die abends sehr gut zu erkennen ist. Stelle die Zeit auf Abenddämmerung, sodaß die Lichter der Landebahn eingeschaltet sind. Dann siehst Du sie besser.
Zur Orientierung ist der FS Navigator sehr hilfreich. Gibt es bei simflight.com als Download. Der zeigt Dir u.a. wo Du Dich befindest.
Zu empfehlen ist beim Training systematisch vorzugehen. Zu Beginn (in echt) meiner Schulung zum PPL (Privatpilotenschein)gab es erst Theorie, dann zunächst Platzrunden (10 Stck, dann Pause).
Start- und Landetechnik üben, Wirkung der Klappen insbesondere.
Ist Dir bekannt daß bei der Landung die Geschwindigkeit mit dem Höhenruder geregelt wird und die Sinkrate mit dem Gas?
Versuche es einmal.
Z.B. soweit ziehen (besser trimmen) bis die Geschwindikkeit von z.B. 60 Knoten von selbst gehalten wird. Dann Gas bis zu einer Sinkrate von 500 ft/min. Das ganze mit allen Klappenstellungen. Natürlich erst einmal aus großer Höhe um das Verhalten des Flugzeugs kennenzulernen.
Viel DSpaß und den Mut nicht verlieren.
Kannst mich ja anmailen.
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Gert R.
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