Es ist z.B. sehr gut für ein schnelles "Direct to" geeignet, und wenn du die einzelnen Waypoints eingibst, kannst du deine Strecke auch ganz brauchbar vom Autopiloten abfliegen lassen und auf dem TCAS anzeigen lassen.
Tiefergehende Dinge wie Fuelplanung etc. beherrscht das Squawkbox-FMC nicht, aber für die kleinen Dinge zwischendurch ist es ganz okay. Achso, die ACARS-Funktion ist natürlich auch noch ganz nützlich, um z.B. den Approach zu planen.
@ DeLaPlata: Also ich für meinen Teil habe die Frage ganz eindeutig und sofort verstanden, was ist denn daran unklar?
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