Hallo Leo,
für den Durschnittssimmer mag das ausreichen, aber eine IFPUV konforme Flugroute damit zu erzeugen ist immer noch ein Stück Arbeit. Die Standardrouten haben halt den Vorteil, dass man sie auf jeden Fall approved bekommt. Ansosnten ist viel Handkontrolle anhand der RAD´s (Route Availability Documents) erforderlich.
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Martin Georg/EDDF
Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1)
Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de
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