jo Hans schon klar.
Aber selbst Turboaufgeladene Fluchzeuchmotoren haben eine EGT Anzeige und keine ITT oder TIT. Das findet man ausschliesslich bei Flugzeugen mit Turbinenantrieb. Auch die C177 hat eine EGT Anzeige. Darauf wollte ich eigentlich hinaus. Warum sollte man auch die Temperatur des Kompressor's messen. Die ist für das Triebwerk nich wichtig. Die EGT schon die stellt die direkte Anzeige für die korrekte Verbrennung
zur Verfügung. Anhand der man das Gemisch verstellen kann. Für die optimale Verbrennung des Kraftstoff's. Wie von D-MIKA völlig richtig beschrieben.
Ich bin bis dato schon einige Cessna's und Piper geflogen auch Turboaufgeladene und bei allen war zur Gemischregulierung eine EGT Anzeige vorhanden.
Die einzige ITT die mir bis jetzt über den Weg gelaufen ist war in der Piper Cheyenne II und die hat Turbinen.
Ich will hier aber keinen Streit vom Zaun brechen. Vielleicht is das auch von Dreamfleet falsch ausgelegt worden. Obwohl bei der bisherigen Arbeit von Dreamfleet is mir sowas noch nich aufgefallen. Na ich hab auch nur den Bobby.
Salü Jan
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