Irgendwie hat man beim Fliegen ja auch etwas anderes zu tun als ständig genau richtig die Motoreinstellungen zu optimieren.
Oder seh ich da was als NRF (Nicht-Real-Flieger) falsch?
(Ich meine alleine schon die Zeigerinstrumente genau abzulesen - irgendwie muß man ja als VFR-Flieger ja auch noch den Verkehr beobachten...)