Moin,
also, wenn du mit einem Kursdreieck einen Kartenkurs aus der Navigationskarte entlang der Meridiane abließt, so bekommst du natürlich einen Kurs relativ zum geographischen Nordpol.
In Funknavigationskarten sind die Kurse entlang der Airways (sofern nicht anders angegeben) MAGNETISCH, mit der Variation am Standpunkt der Station!
West (Vorzeichen MINUS) bzw. Ost (Vorzeichen PLUS) werden im PREFLIGHT vom TRUE COURSE abgezogen, im INFLIGHT addiert.
Beispiel:
True Course soll 090° betragen, die VARIATION 20°W
TC 090°
-VAR -20°
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MC 110°
Magnetic Track beträgt 230°, die Variation 10°E
MT 230°
+VAR +10°
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TT 240°
TLF
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