Die blauen Hebel verändern den "Biss" der Schraube, also die Steigung.
Start grosse Steigung, Flug kleinere. Die roten Hebel verändern das Luft-Benzin Gemisch. Gedrückt mehr Spritanteil, in dünnerer Luft herausziehen, da sonst der Spritanteil zu gross ist.
Die King Air hat noch eine "Leerlaufstellung" an den Leistungshebeln bzw den Hebeln wo man die Spritzufuhr ganz abschaltet. Sonst geht sie wirklich im "Standgas" ab.
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