Hallo!
Es ist meiner Ansicht nach am Besten, das Handoff nicht mehr zu bestätigen, wenn man auf Reiseflughöhe ist. Denn nach dem Start gibt einem der Lotse noch Radar Vectors, um auf den Airway zu kommen (wenn man z.B. keine SID Charts hat). Aufnehmen sollt man den Kontakt etwa 100-120NM vor dem Zielfluhafen.
Seit ich aber Flugzeuge mit FMS habe, benutze ich die ATC nicht mehr (weil der FMS sowieso nie die Route fliegt, die einem die ATC gibt). Genausowenig benutze ich den FS-internen Flugplaner und die Möglichkeit, den Fluplan auf das GPS aufzuschalten, weil diese Dinge mit externen Flugplanern, FSBuild und dem FMS viel professionneller gehen.
mfg Thomas
