Hallo "Meister"!
Die Selektion beim Heer läuft so ab:
Du kommst am Abend in das Heerespital (Irgendwo in Richtung Floridsdorf und dass Richtung Weinviertel ...
). Die Tests finden Vormittags und nachmittags statt, dann ist frei. Am nächsten Tag erfährt ihr wers geschafft hat. Die meisten gehen nach Hause, die wenigsten kommen dann zu medizinischen Tests und anschl. zu verschärften Konzetrations-, Motorik- etc. Tests.
Bei uns sind 8 angetreten und einer ist zu den medizinischen Tests gekommen. Vorteil der Selektion beim Heer ist jener, dass Dir der Psychologe genau sagt, wo Du gut oder weniger gut bist ... Das gibts bei der AUA etc nicht, nur Schweigen.
Sehr nett ist auch noch, dass Du, wenn Du nur um Haaresbreite gefallen bist, in einem Jahr nochmal eine Chance hast.
So war das bei mir, da ich allein beim Haltestellentest nur im Durchschnitt war. :-(
Ich hab mich dann Mangels Interesse und Zukunftsaussichten nicht mehr gemeldet.
Ich würde mich niemals beim Heer als Pilot für C-130 oder so bewerben. IFR von A nach B hast Du in als ziviler Pilot auch und bekommst obendrein sicher mehr bezahlt, wirst früher Captain, hast eine schönere Uniform etc.
Das einzige, was mich an der Bundesheerfliegerei reizt, ist das man doch mehr "Freiheiten" hat. Zwar gibts genauso strenge Vorschriften und Flugpläne aber mit 800 kts durch die Alpen fliegen, dabei in der Formation die geilsten Sachen machen kann man mit einem A320 sicher nicht. Oder Kunstflug mit derartiger Power usw.
Zwar macht das Wahlergebnis wieder Hoffnung auf neu Jets, aber man weiss ja nie.
Zwar haben wir jetzt viele neue Hubschrauber aber leider interessieren mich die Helis nicht.
Viel Erfolg!