Zitat:
Original geschrieben von Karl
Und der Vergleich mit dem Autoreifen hinkt etwas. Der macht bei weitem keine ~7200rpm.
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ist mir nix besseres eingefallen
sag ich halt mal so: ausgleichswellen im motor, hydrodynamische lagerung u.a. der schwungmasse (sitzt am kurbelwellenzapfen = motordrehzahl)
und du hörst und spürst heutige diesel nicht mehr wirklich raus (gehören auch andere feinheiten dazu)
die cd wird doch auf die spindel gepresst?
diese so dynamisch zu lagern um die unwuchten der cd auszugleichen sollte doch möglich sein oder das lw schaltet runter, wenn es nichtmehr ausgleichen kann
was ist eigentlich aus den multilaserdingern geworden, die durch mehrfachabtastung wesentlich weniger drehzahl gebraucht haben?