Puh, um ehrlich zu sein, Markus, sind mir so um die 80% N1 irgendwie im Gedächtnis hängen geblieben...frag mich bitte nicht woher! Selbst im flight on bat. (mit allen Triebwerken ausgefallen) wird noch die APU Spritpumpe mit Strom versorgt, um ein Triebwerk mit Sprit zum Start zu versorgen...Redundanz bis ins letzte Detail...werde mich zu dem Thema allerdings nochmal belesen!
Refueling: Die A340 hat in jedem Flügel ein Stecker (Refuel Coupling), wo Treibstoff getankt werden kann. Ebenfalls an der Flügeln, aber auch am Rumpf ist ein Refuel Panel, wo die zu tankende Treibstoffmenge eingestellt wird. Die Verteilung auf die einzelnen Tanks erfolgt dann automatisch. Auch vom Flight Deck aus kann die Betankung eingestellt werden. Selbstverständlich kann auch das System manuell bedient werden. @50PSI und beiderseitiger Befüllung dauert das Betanken ca. 33 Minuten!
TLF
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