Faktum ist, daß Du Dir mit Quietscherl & Co. den gesamten Antrieb auf dauer z'ammhaust - angefangen von der Kupplung, Getriebe (Synchronringe reagieren da sehr allergisch drauf), Antriebswellen, Differential....
Aber wennst sauber kuppelst ist auch flotteres Umschlichten der Zahnräder kein Problem - vorausgesetzt, das Getriebe ist sauber genug zu schalten.
Wenn ich da allerdings an den AX meiner Freundin denke...
Wennst da schaltest hast das Gefühl, du rührst in einem Teller Spaghetti um...
Da kannst einen schnellen Gangwechsel vergessen.
Am gescheitesten ist IMHO immer noch Automatik - da bist in jedem Fall schneller als jeder Schalter, und der Lässigkeitsfaktor und der Coolnessbeiwert erhöhen sich auch radikal...
