@Martin,
was den Circling für die 28 angeht, muss ich Dir widersprechen
. Ich habe eine ILS DME Chart für die RWY 10 vorliegen (vom 29.09.00) auf der ein Circling Approach für die 28 vorgesehen ist. Die Chart gab´s als Zugabe zu den Austrian Airports
@Markus
Laut der Chart ist der Break-Off nach links zu fliegen (auf der Chart für die 10 steht: "not authorized South of Airport")
Hier nocht die Höhen und Speeds
CAT KTS MDA(H) VIS
A 100 2300´(994´) 1900m
B 135 2300´(994´) 2800m
C 180 2300´(994´) 3700m
D not applicable
Viele Grüße and Happy Landings
Björn