Zitat:
Original geschrieben von Nick-S
Hallo, ich habe eine Frage in Bezug auf Notlandungen von größeren Jets (A320-340). Was passiert eigentlich mit den Treibwerken bei (und nach) einer Notlandung?
Und noch eine Frage. Die Notrutschen sitzen doch in diesen Kästen in der Tür, ne? Ich freue mich
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Hallo Nick,
Bei einer bevorstehenden Notlandung informiert der Cpt. die Crew.
Die bereiten dann entsprechend die Passagiere vor.
(und räumen natürlich alles weg).
Ist der Flieger am Boden, werden die Triebwerke abgeschaltet und das Flugzeug in eine entsprechende Situation versetzt z.b. entsprechend die Flaps in Stellung gefahren. Dazu gibt es natürlich entsprechende Checklisten.
Erst wenn das sicher ist, gibt der Cpt den Befehl
zur Evakuierung. Natürlich nur, wenn er den Eindruck hat, dass man nicht warten kann, bis eine geordnetes Aussteigen (Treppe/Airstair) vor Ort ist. (z.B. wenns brennt).
Dabei sagt er auch, über welche Ausstiege man raus kann.
An der Türe im Kasten sind die Notrutschen wie du bemerkt hast.
Bei sehr großen Flugzeugen sind die auch zugleich Rettungsfloße.
Bei der B737 sind sie in der Mitte (ca. bei den Flügeln) oben im Gang verstaut - da sind 2 so längliche Kästen an der Decke.
Anbei von der Rutsche/Floß (B747)) eines vom derzeitigen einzigartigen Motion Cabinsim in Frankfurt. (FXP-Leserevent)
Schöne Grüße
Siegfried