Zitat:
Original geschrieben von Nick-S
Die Triebwerke müssen doch ausgeschaltet sein, wenn die Menschen das Flugzeug über die Notrutschen verlassen, oder nicht?
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Besser ist es, aber während des Ausstiegs mit der Notrutsche sind die Triebwerke an und für sich nicht gefährlich. Gefährlich wird es erst, wenn die Passagiere, wenn sie erstmal unten sind, dann den Triebwerken zu nahe kommen. Von hinten werden sie sich wegen der Hitze von alleine nicht annähern, insofern besteht hier weniger Gefahr, aber von vorne könnten sie durchaus angesaugt (ja, ich weiß, physikalisch gesehen gibt es kein "saugen") und einmal durch das Triebwerk gezogen werden, was natürlich der Gesundheit eher weniger förderlich ist.
Bei Militärmaschinen passiert sowas sogar recht häufig und ist z.B. auf den Decks von Flugzeugträgern eine ziemlich häufige Todesart (wobei "häufig" jetzt auch wieder relativ ist, aber ein-, zweimal im Jahr kommt sowas schon vor). Ein Freund von mir ist F-16-Pilot in den USA, und er hat sowas sogar schon mit eigenen Augen gesehen. Die F-16 ist für sowas "berühmt", da sie ihren Triebwerkseinlaß dicht am Boden hat. Wenn das Bodenpersonal unvorsichtig ist - z.B. beim Entfernen der Radklötze o.ä. - und das Triebwerk läuft, dann geht das schneller, als man gucken kann. Das einzige ist dann eine plötzliche Stichflamme, ein zerstörtes Triebwerk und ein Mensch, den man nicht mehr als solchen erkennt.
Zivil passiert sowas eher seltener, da sich Menschen hier einfach nicht so häufig und so nah an laufenden Triebwerken aufhalten.
Zitat:
Original geschrieben von Nick-S
Schalten sich die Triebwerke aus wenn eine Tür geöffnet wird? Oder müssen die Piloten die Triebwerke selber ausschalten?
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Nee, von alleine schalten sie sich nicht aus, das muß schon noch einer der Piloten machen. Für sowas gibt es Emergency Checklists, und in der Regel steht das Abschalten der Triebwerke an erster Stelle. Allerdings wird diese Prozedur meistens abgekürzt, indem einfach der Feuerlöschhebel umgelegt wird, dann wird nämlich sofort die Treibstoffzufuhr zum Triebwerk unterbrochen und man spart sich das ansonsten übliche Herunterfahren. Dabei wird das Triebwerk zwar in der Regel schwer beschädigt, wenn nicht sogar irreperabel zerstört, aber das ist dann ja auch egal.
Zitat:
Original geschrieben von Nick-S
Was ist wenn beide Piloten bei der Landung sterben? Dann wird man doch gegrillt oder nicht?
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Hmm, wenn die Piloten sterben, dann sieht es für die Passagiere meistens auch nicht besonders gut aus. Ich würde mal sagen, in einem solchen Fall sind laufende Triebwerke vorläufig deren geringstes Problem.
Gegrillt wird man dann höchstens durch ein Feuer an Bord, aber nicht durch die laufenden Triebwerke.