Hallo alle miteinander,
meine Erfahrung mit dem FS-ATC ist, dass Dich der ATC auf einen bestimmten Kurs/Korridor schickt.
Den will er und keinen anderen! Wenn Du nun über die Grenze dieses "Korridors" hinausfliegst, schickt Dich ATC in die andere Richtung. Er berechnet also einen Kurs, der Dich seiner Meinung nach wieder in den Korridor hinein bringt.
Problem:
Die HDG des Autopiloten mancher Flugzeuge/Panels (aber auch manche Piloten) drehen zu schnell ein - zumindest zu schnell für den FS-ATC. Man fliegt also relativ schnell auf der anderen Seite wieder hinaus. Also schickt Dich ATC wieder in die andere Richtung. (Siehe Bild)
Was natürlich zu dieser Schlangenlinien-Fliegerei führt.
Ein weiteres Probelm können starke Winde und die damit zusammenhängende Drift sein, damit kommt ATC auch nicht wirklich zurecht.